LG에너지솔루션 테슬라향 원통형 4680 배터리 양산 계획

 

 

1.  LG엔솔 , 4680 원통형 배터리 생산계획에 주목해야 하는 이유 

 

 

 

 

 

 

코스피 코스닥 양대 지수 부진에도 불구하고 LG에너지솔루션 주가는 전일 있었던 4680 원통형 배터리 투자 공시에 힘입어 2.77% 반등했다. LG에너지솔루션의 4680 차세대 배터리 양산계획은 어느정도 시장의 위스퍼가 있었지만 오피셜하게 공시로 올라오며 테슬라와의 동행을 앞으로 더 기대할 수 있게 되면서 시장이 어려운 와중에도 LG에너지솔루션 주가는 반등한것으로 보여진다. 원통형 배터리가 무엇이길래 시장의 기대감을 품게 만드는지 자세한 내용은 아래에서 알아보도록하자.

 

 

 

 

 

 

LG엔솔은 한국 오창공장에 총 7300억원을 투자해 원통형 배터리 생산라인 신·증설에 나선다고 13일 밝혔다. 오창 2공장에 5800억 원을 투자해 총 9GWh(기가와트시) 규모의 원통형 배터리 신규 폼팩터(4680) 양산 설비를 구축하고 오창 1공장에도 1500억 원을 투자해 4GWh 규모의 원통형 배터리(2170) 라인을 증설하기로 했다. 신·증설 생산라인은 내년 하반기에 본격 양산을 시작할 예정

 

 

4680 배터리는 지름 46mm, 길이 80mm의 원통형 배터리로 기존 2170(지름 21mm, 길이 70mm) 대비 용량 5배, 출력 6배가 개선된 차세대 제품이다. 에너지 밀도 향상으로 전기차 주행거리가 기존 대비 16%가 향상되며 전기차에 탑재되는 배터리의 개수가 줄어 비용 절감도 할 수 있다. 테슬라가 4680 배터리 탑재 계획을 밝히면서 이 제품은 완성차 업계의 ‘게임체인저’로 각광받고 있다.

 

업계에서는 4680 배터리 양산을 발판으로 LG엔솔과 테슬라 간 협력이 더욱 공고해질 것으로 내다봤다. 권영수 LG엔솔 부회장은 지난달 미국을 찾아 주요 고객사인 제너럴모터스(GM), 테슬라의 경영진과 회동했다. 다음달 초에는 유럽 고객사와의 협력 관계를 강화하기 위해 유럽으로 출장을 떠날 계획인 것으로 알려졌다.

 

LG엔솔은 이번 투자를 통해 약 13GWh의 생산능력을 추가 확보하며 완성차와 소형 전기차 업체를 대상으로 고객 포트폴리오를 적극 확장할 계획이다. 권 부회장은 “글로벌 완성차 업체들의 원통형 배터리 채용에 대한 관심이 지속 증가함에 따라 공급 대응력을 높이기 위한 결정”이라며 “파우치형, 원통형 등 다변화된 제품 포트폴리오를 갖춰 고객의 요구에 적시 대응하며 고객 가치를 높여나갈 것”이라고 말했다.

 

 

배터리 업계에서는 LG엔솔이 이번 투자를 통해 파우치형에 이어 원통형 분야에서도 압도적인 시장 경쟁력을 확보할 것으로 보고 있다. LG엔솔은 30여년간 원통형 배터리를 생산해온 경험으로 경쟁사에 비해 확실한 기술력과 양산 능력을 확보하고 있다. 업계 관계자는 “원통형 배터리를 주로 생산하는 일본 파나소닉의 경우 특정 업체 의존도가 높은 상황이고 중국 CATL은 최근 원통형 배터리 진출 계획을 밝혔으나 LG엔솔이나 파나소닉에 비해 양산 경험이 훨씬 적어 시장의 우려가 높은 상황”이라고 전했다.

 

 

출처 : https://www.sedaily.com/NewsView/2678Q8HDSG

 

 

 

 

2.  LG에너지솔루션 4680 배터리 진출 내용 정리

 

 

 

 

(1) LG엔솔 오창공장 투자 Story

 

전일 LG에너지솔루션은 투자금액 7,300억원으로 글로벌 이차전지 Cell 생산기업 중 최초로 4680 원통형 전지 양산 계획을 공시함. 해당 투자 내용은 (1) 오창 No.1에 투자금액 1,500억원으로 4Gw의 2710 원통형 전지 증설, (2) 오창 No.2에 투자금액 5,800억원으로 9Gw의 4680 원통형 전지 증설을 최종 결정. 해당 투자 설비들은 2023년 하반기(3Q23 2170, 4Q23 4680) 양산 체제를 갖출 전망

 

 

(2) LG에너지솔루션의 전략 우선순위 재확인:  1. 고객사(Tesla), 2. 기술적 선도

 

 

LG에너지솔루션은 2025년 원통형 전지 생산Capa 150Gw 규모를 확보 계획, 해당 공시는 기존 가이던스의 일부분. 

LG에너지솔루션은 전일 해당 제품의 최종 고객사를 명시하지 않았으나, Tesla에 2170 원통형 전지 납품 중이었고 현재까지 4680 원통형 전지에 공동 연구개발을 진행하며 양사간 파트너쉽은 강화되고 있음을 유추. LG에너지솔루션은 글로벌 1위 EV기업 Tesla의 기술 눈높이를 충족시켜준 점을 추정, Cell 생산기업 중에서 기술적 선도 시현 중 

LG에너지솔루션의 4680 전지 생산 스케줄은 2023년 국내 오창→ 24년 미국(기존 공시했던 애리조나 생산부지는 2170 전지, 신규 라인 투자로 Tesla Giga Texas 대응 예상)→ 25년 폴란드 순(Tesla Giga Berlin 대응 예상)으로 진행될 전망(중국 남경 법인은 고객사의 요청에 따라 점진적 4680으로 전환)

 

 

 

 

(3) LG에너지솔루션의 4680 전지 시사점: 소재기술력과 공정을 통한 원가 절감

 

2020년 4680 전지의 화두를 제시했던 Tesla는 소재(하이니켈 양극재, 실리콘 음극재) 및 공정(건식전극과 Tabless) 혁신으로 제조 원가를 절감할 계획. 금번 LG에너지솔루션의 4680 원통형 전지에 구체적 spec은 미공개이나, 최종 고객사와의 공동 개발 중이던 점을 감안하면 고객사의 요구사항을 상당부분 반영하고 있음을 추정. 

1) 소재 : 기존 투입하던 하이니켈 양극재 유지, 23년 코팅형 실리콘 음극재 적용 예상, 2) 건식 전극: 오창 No.2 4680 양산라인에 시험 중, 해당 공정의 수율을 감안한 적용시점은 24~25년으로 판단

 

 

 

(4) 더욱 공고해질 Tesla-LG에너지솔루션의 Supply-chain 

 

기존 이차전지 산업 투자전략은 최종 고객사(Tesla)의 낙수효과, 이에 Tesla-LG에너지솔루션 Supply-chain에 비중확대 의견을 유지함. 해당 공시의 최대 수혜는 Cell : LG에너지솔루션, 양극재: 엘앤에프, LG화학, CNT도전재 : 나노신소재, 동박/실리콘 음극재 : SKC를 제시함

 

 

 

같이보면 좋은자료)

 

https://niceguy921.tistory.com/237

나노신소재 주가 전망(CNT도전재 지속 성장)